Gli impatti osservati sono i seguenti:
1. Aumento del tempo di transito: la distanza è aumentata di quasi un terzo, portando direttamente a viaggi più lunghi. Il tempo di transito esteso si traduce in perdita diretta di valore per i prodotti con una durata più breve.2. Aumento dei costi di spedizione per le rotte europee: aumento dei costi di spedizione per il trasporto marittimo europeo, i costi di spedizione per l'Europa sono aumentati di almeno 1000/20'fcl USD.
3. Aumento dei costi di spedizione per le rotte africane: i costi di spedizione per le rotte nordafricane sono aumentate direttamente a causa delle variazioni del percorso e si prevede che anche le rotte verso l'Africa orientale, il Sudafrica e l'Africa occidentale saranno colpite direttamente o indirettamente.
4. Aumento dei prezzi del prodotto: a causa dell'aumento dei costi di spedizione, i prezzi importati si avvicinano ai prezzi locali, portando a una tendenza al rialzo dei prezzi locali del prodotto. Le imprese sono costrette ad accettare prezzi più alti e perdite.
Il cambiamento è inevitabile. Se la via del Mar Rosso non viene riaperta presto, i paesi sopporteranno perdite economiche significative. L'aumento dei prezzi del prodotto e della spedizione supererà il controllo per un determinato periodo. Tuttavia, con l'ingresso di nuovi fornitori e l'introduzione di nuove misure, si prevede che i prezzi si stabilizzino di nuovo. È prevedibile che fintanto che la via del Mar Rosso non tornerà al normale funzionamento, i prezzi elevati non diminuiranno facilmente.
